ľ¹Ï¸£ÀûÓ°ÊÓ

Netcongestie beheerst regelmatig het nieuws, aangezien dit leidt tot vertraging van bouwprojecten en duurzame initiatieven. Het opladen van elektrische auto’s is een van de oorzaken van dit probleem. Deze auto’s laden vaak tijdens piekmomenten en overbelasten op deze manier het stroomnet. Zij kunnen met slim laden bijdragen aan het oplossen van netcongestie. Dit kan allereerst door het laden uit te stellen naar momenten met veel ruimte op het stroomnet. Daarnaast kunnen zij met Vehicle-to-Grid ook stroom terugleveren om op die manier het stroomnet te ontlasten.

Dit proefschrift heeft gekeken naar de waarde van slim laden om netcongestie tegen te gaan. Het laat zien dat netbeheerders vol moeten inzetten op slim laden, aangezien dit veel netcongestieproblemen kan voorkomen en het de tijd geeft om het net te verzwaren. Daarnaast laat dit proefschrift zien dat netbeheerders verschillende mechanismes kunnen gebruiken om er voor te zorgen dat slim laden wordt toegepast om netcongestie tegen te gaan. Het is met name belangrijk dat netbeheerders zich richten op het invoeren van een slimmer nettariefsysteem. Nettarieven zijn de kosten die netgebruikers betalen aan netbeheerders en door deze slim in te regelen kunnen gebruikers van elektrische auto’s financieel worden gestimuleerd om anders te laden en het net te ontlasten. Dit leidt ook tot een eerlijkere verdeling van de netbeheerkosten. Tot slot is het belangrijk dat alle elektrische automodellen goed om kunnen gaan met slim laden. Dit proefschrift toont aan dat momenteel niet alle modellen dit goed doen, waardoor slim laden minder effectief kan worden toegepast.